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    <title>P-1海上巡逻机</title>
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  <body>

    <div name="v1" id="v1">
      <h1>
       P-1海上巡逻机
      </h1>
      <p>
      川崎P-1海上巡逻机（日语：KHI P-1洋上哨戒机，英语：Kawasaki P-1 Maritime patrol aircraft）是日本防卫省技术研究本部和川崎重工为日本海上自卫队研制的四发涡扇海上巡逻机。</p>

      <p>
        P-1海上巡逻机研制始于2000年的反潜/运输机联合研发计划（MPA and C-X Engineeiring Team），其中哨戒机计划称为P-X，而运输机则称为C-X（即现C-2运输机）。P-1海上巡逻机在计划验证阶段称为P-X（Patrol aircraft-X），原型机试作阶段称为XP-1，2013年（平成25年）3月12日机体开发工作完全完成后定名为P-1。
      </p>
      <p>P-1海上巡逻机在规划上非常注重提高速度与扩大作战半径，同时也力求强化机上的任务装备，有效的执行反潜、反舰、指管通情等机能，配备日本东芝新开发的HPS-106主动相控阵雷达（AESA），机腹总共设有30个声纳浮标投放口，机腹设置一个内置式弹舱，能容纳制导鱼雷、反潜炸弹等武器，两边主翼最多总共能挂载8枚反舰导弹。因此，P-1与P-3C一样，兼具反潜与反水面作战功能。
      </p>

      <p>
        <table border="1px">
          <tr>
            <td>中文名 : </td>
            <td>P-1海上巡逻机</td>
            <td>设    计 : </td>
            <td>KHI、TRDI</td>
          </tr>
          <tr>
            <td>外文名 : </td>
            <td>Kawasaki P-1 Maritime patrol aircraft</td>
            <td>首    飞: </td>
            <td>2007年9月28日</td>
          </tr>

          <tr>
            <td>生    产 : </td>
            <td>川崎重工业</td>
            <td>数    量 : </td>
            <td>预定80架</td>
          </tr>


        </table>

      </p>
    </div>

    <div name="v2">
      <p>
        <h2>发展沿革</h2>
      </p>
      <p>
        <h3>研制背景</h3>
      </p>
      <p>
      从上个世纪80年代开始，日本海上自卫队陆续
      装备超过100架由美国洛克西德（Lockheed）授权日本川崎重工（Kawasaki）的P-3C反潜巡逻机，不仅是P-3C最大的海外用户，也成为西太平洋上美、日同盟的主要反潜/洋面监视兵力。 日本最初将P-3C称为反潜巡逻机，但在1996年以后改称“巡逻机”，这是因为冷战结束后，舰队反潜作战不再是日本海自的唯一主要任务；在日趋多元化的周边态势之下（包括朝鲜的威胁、中国海上实力扩张以及与日本的领海、领土摩擦），海自P-3C机队除反潜之外，还要担负更多洋面巡逻监视任务，随时掌握可疑不明船只或邻国水面舰队动态。</p>

      <p>
     上个世纪90年代后期，鉴于P-3C的役龄
     即将来到20年，日本海自遂开始规划新一代的反潜/洋面哨戒机。当时美国本身也有自己的 P-3C替换计划，不过第一个计划P-7反潜巡逻机曾遭到取消；而日本方面考虑到时下欧美并无满足其需求的现成新一代反潜机设计（无论是美国P-3C或英国猎迷的基本设计都已经老旧），加上同时间日本也需要替换航空自卫队现役的国产C-1运输机，考虑到发展本国研发大型飞机的技术能量，日本遂决定自行开发新一代的哨戒机，与新一代国产运输机使用相同的载台设计，尽可能共用技术与零件来降低成本。
      </p>
    </div>

    <div name="v3">
      <p>
        <h2>技术特点</h2>
      </p>
      <p>
        <h3>机型结构</h3>
      </p>
      <p>
       考虑到任务特性、基地设施以及水上迫降的安全性等考虑，P-1继续沿用P-3C的下单翼构型；而C-X运输机则依照不同的任务需求，采用比较合适的上单翼布局。P-1的机体造型十分细长，以减少空气阻力。P-1是世界上第一种采用光纤线传飞控系统（Fly By Light）的飞机，采用光纤传递飞控信号不仅对电磁脉冲（EMP）免疫，而且重量也比传统线传飞控的电缆线大幅减轻。
      </p>

      <p>
        <h3>航电武装</h3>
      </p>
      <p>
      装备方面，P-1配备日本东芝新开发的H
      PS-106主动相控阵雷达（AESA），天线分别位于机首内部、前起落架舱门两侧等处，对海面小型目标的搜索能力比P-3C大幅增加。HPS-106使用第三代氮化镓（GaN）半导体技术来制作天线收发（T/R）组件，是全世界第一种实用化、使用氮化镓半导体技术的空载主动相控阵雷达 。机腹总共设有30个声纳浮标投放口，除了备便投掷的声纳浮标外，机内另外储存70枚声纳浮标。机首下方设置与SH-60K反潜直升机相同的AN/AAS-44前视红外线（FLIR）侦搜仪，平时收缩至机体内减少阻力，使用时才伸出；此一FLIR能在日/夜间识别海面目标，并能发现如伸出海面的潜艇 潜望镜之类的小型目标。
       </p>
      <p>
     机尾设置一具与美国P-8相同、由CAE生产的磁异探测器（MAD），驾驶舱后方的机身上部有一个电子截收装置（ESM）天线的球型外罩，机体中段顶部也有一个突出的卫星通信天线，机首下部设置通信、导航、声纳浮标接收、敌我识别器（IFF）等天线。武装方面，P-1的机腹设置一个内置式弹舱，能容纳制导鱼雷、反潜炸弹等武器；此外，两边主翼最多总共能挂载8枚反舰导弹。因此，P-1与P-3C一样，兼具反潜与反水面作战功能。
      </p>



      <p>
        <h3>操作设计</h3>
      </p>
      <p>
      P-1编制两名驾驶机组人员，机舱另有11名负责作战任务（反潜、洋面监视、指管通情等）的人员。P-1拥有全新开发的先进任务/作战管理系统，具有人工智慧功能，整合机上以及从资料链中获得的所有资讯进行实时处理和显示，并具备辅助决策等功能，大幅减轻了机上人员的工作负荷，使之能将精神专注于作战任务上。飞机驾驶舱与后方反潜任务显控台都采用彩色大型液晶显示器，舍弃了传统的机械仪表。P-1的反潜作战显控区域的布局与P-3C相似，与美国P-8有相当的共通性，反潜指挥控制区的各控制台之间可以互相交换或取代功能。机上的整合式反潜声学探测系统拥有极高的系统整合度与信号处理能力，能强化探测低噪音潜艇的距离。
      </p>


    </div>

    <div name="v4">
      <p>
        <h2>性能数据</h2>
      </p>

      <table border="1px">
        <tr>
          <td colspan="2">参考数据 </td>
        </tr>
        <tr>
          <td>乘员 : </td>
          <td>9名</td>
        </tr>

        <tr>
          <td>长度 : </td>
          <td> 38 m</td>
        </tr>
        <tr>
          <td>翼展 : </td>
          <td> 35.4 m</td>
        </tr>
        <tr>
          <td>高度 : </td>
          <td>12.1 m</td>
        </tr>



        <tr>
          <td>起飞最大重量 : </td>
          <td>约80吨</td>
        </tr>

        <tr>
          <td>发动机 : </td>
          <td>XF7-10×4 涡扇	</td>
        </tr>
        <tr>
          <td>実用上升限度 : </td>
          <td>13,520 m</td>
        </tr>


        <tr>
          <td>作战半径 : </td>
          <td>未知</td>
        </tr>
        <tr>
          <td>巡航速度 : </td>
          <td>450 kn (833 km/h)</td>
        </tr>


      </table>

    </div>





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